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物流现代化的根底要素包括公路、铁路、港口、码头、仓库、物流、配送等物流根底设备的建立；物流相关法律、法规的制定；物流根底设备的配套和网络构筑。主要是物流的整体规划，设计，防止或反复建立和人为糜费；托盘、代码、用语、包装的规范化、化、标准化。
信息功用的充沛应用，计算机网络的构成和信息共享，还有人才培育以及经济开展、资金等。根底要素关于物流现代化至关重要，根底不牢，就无法向更高层次开展；根底工作不做在前面，就会越搞越乱，中途很难修正。
管理要素物流现代化的技术要素范围很广，如物流信息技术中EDI（电子数据交流）、RF（射频技术）、GIS（天文信息系统）、GPS（全球系统）、ITS（智能交通系统）等，信息技术的重要性将会愈发突出。机械化、自动化企业、平面自动化仓库、多功用配送、机器人搬运装卸、托盘联营、单元化堆码，自动分拣机械、条码辨认、电子扫描、自动化包装作业等物流技术。
均是物流现代化所不可短少的组成局部。在管理要素方面，如物流财务管理、物流本钱剖析、物流组织机构设置、物流人才运用、供给链物流管理等。谐和要素要完成一项大的物流工程项目，要完成全的物流现代化，有及各相关部门的注重和支撑，没有各部门、各行业以及理论界、教育界等上下分歧、谐和贯穿的共同努力是办不到的。
在托运前将货物的包装和标志严厉按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，货物多次装卸不致毁坏。货物标志，表示牌及运输标志，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人称号等。字迹均应明晰，不易檫掉，多次换装中不致零落。
外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、估量装船日期和挂港港口称号（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此中止催证、备货。
办理托运。外贸公司在收到国外开来的信誉证经审核（或经修正）无误后即可办理托运。按信誉证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据，装运凭证。
外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司布置船只和舱位；然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证装货、装船。外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外司签发的装货单装船，换取提单。
四、在大件运输途中也要遵循大件运输的基本要求，超限的大件产品要么分批次运输，要么办理相关证明运输。并且运输是还需要按照相应的行驶路线来行驶，五、在制定大件货物运输时要有可靠的运输方案，以及应急方案，在加强道路、线路、桥涵等故障工作排除，而且还要及时检查和加固的记录，在运输中一定要大件运输顺利进行。对物流来说，大件，顾名思义。就是在重量、体积上占有优势的物品，大件运输包括超限和超重两个方面。货物的标准要求规范如下，（一）货物外型尺寸长度在14米以上或宽度在3．5米以上或高度在3米以上的货物；，（二）重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。 (5)不计件数的散装货物。如煤、焦炭、矿石、矿砂等，只要一提到海上物流运输，大家首先会想到的就是码头上那些集装箱，但是其实海上物流运输也有那种直接装在船上的货物，因为它的特殊性，所以它在物流仓储管理方面要求也不同，那么什么是海上货物运输呢，运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，这也就奠定了海上物流运输在国际货物运输中的地位，国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船。
严重阻碍了我国中小企业发掘更大潜力。更大发展空间的可能性，2引进人才，中小企业处于劣势 。这个问题需要从两方面来进行阐述。一方面。一位的物流成本控制人才，是需要精通会计成本学与物流管理学，如果真是一位比较的人士，一般是不会愿意从基层做起。把中小企业作为自己择业的对象，即便有时在中小企业干了一两年，能力了培养，各方面都比较成熟了，但是为了追寻更大的发展空间，一般都会选择跳槽去大型的物流公司或更大的企业，另一方面。由于中小企业对于物流成本控制的意识不强。在引进企业人才时，也不会侧重对这一人士的招揽与培养。
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